產(chǎn)品咨詢、設(shè)備采購(gòu)、技術(shù)支持
鐵路、高速公路的信號(hào)傳輸及路況監(jiān)控，對(duì)信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性與及時(shí)性都要求較高，這塊兒需要鋪設(shè)的光纜一般都很長(zhǎng)，幾十公里到上百公里不等，而且通信環(huán)境較為復(fù)雜，山區(qū)、隧道、市區(qū)等相互交錯(cuò)，所以對(duì)熔接機(jī)的要求就特別高。 在這類長(zhǎng)線上使用的熔接機(jī)一般有以下幾個(gè)要求： 1、最好選擇6馬達(dá)的熔接機(jī)。 很多人都不明白這個(gè)馬達(dá)是什么意思以及作用是什么，馬達(dá)是熔接機(jī)光纖調(diào)芯對(duì)準(zhǔn)時(shí)的一個(gè)重要部件，簡(jiǎn)單點(diǎn)的理解就是光纖的推進(jìn)、復(fù)位，甚至變焦這些都是由馬達(dá)控制的。 現(xiàn)在市場(chǎng)主流的熔接機(jī)基本都是4個(gè)馬達(dá)的，可以對(duì)光纖進(jìn)行前后推進(jìn)、上下調(diào)纖，可滿足一般的光纜熔接項(xiàng)目使用，長(zhǎng)線主線上使用時(shí)會(huì)比較吃力； 而6馬達(dá)的熔接機(jī)是除了前后、上下調(diào)纖，還有2個(gè)馬達(dá)可以控制光纖的纖芯放大和縮小，確保纖芯對(duì)準(zhǔn)后再進(jìn)行放電，從而確保熔接的地方衰減非常小，一般可以忽略不計(jì)，而且非常穩(wěn)定，基本上不會(huì)有什么維護(hù)工作。所以為保證線路穩(wěn)定傳輸信號(hào)，最好選擇6馬達(dá)的熔接機(jī)熔接。 特別注意：現(xiàn)在大部分商家及廠家胡亂宣稱自己是6馬達(dá)，甚至8馬達(dá)的熔接機(jī)，欺騙客戶，在文章最后我會(huì)告訴你：如何識(shí)別一臺(tái)熔接機(jī)是幾馬達(dá)的機(jī)器 2、最好選擇在各種環(huán)境下都能正常運(yùn)行的熔接機(jī) 剛開(kāi)始我們聊到說(shuō)鐵路、高速公路通訊環(huán)境較為復(fù)雜，一般山區(qū)偏多，在海拔較為高的地方，熔接機(jī)就和人一樣也會(huì)有高原反應(yīng)。 大部分熔接機(jī)在3000左右的海拔、室外溫度零下10℃左右或者地面溫度達(dá)到40℃左右時(shí)，熔接機(jī)就容易出現(xiàn)死機(jī)的情況，機(jī)器性能會(huì)變得很差，熔接點(diǎn)的衰減會(huì)比較大，質(zhì)量差點(diǎn)的機(jī)器甚至就直接不工作了。 所以一個(gè)機(jī)器的環(huán)境適應(yīng)力的好壞，這也是需要重點(diǎn)關(guān)注的一塊。 但是現(xiàn)在大大小小的廠家參數(shù)都是亂填寫，大多都不可信，經(jīng)過(guò)我們多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及大量實(shí)地工程測(cè)試，目前在環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng)一點(diǎn)的品牌主要有3個(gè)：日本住友、古河和中電41所的。 很多人會(huì)說(shuō)為什么沒(méi)有藤倉(cāng)的？藤倉(cāng)的雖然價(jià)格貴，但是在甘孜理塘縣、阿壩黑水縣（兩地海拔均在4000左右）使用時(shí)，熔接效果均不太理想，無(wú)論怎么調(diào)試熔接，在機(jī)器顯示的熔接圖像中，熔接點(diǎn)始終有一條灰色豎線。 今天就聊到這里吧，最后分享一款真正的6馬達(dá)以及同行公認(rèn)為性價(jià)比很高的一款機(jī)器給到你作為參考。 輕松識(shí)別一臺(tái)熔接機(jī)是幾馬達(dá)機(jī)器的方法！點(diǎn)擊查看》 本文為盛鑫聯(lián)光纖熔接機(jī)行業(yè)原創(chuàng)文章，如想轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明原文網(wǎng)址摘自于http://listenburg.com/plan/show-6.html，注明出處；否則，禁止轉(zhuǎn)載；謝謝配合！
